| Aufbau und Wirkungsweise: |
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| 1. Beginn Eilhub |
| Anschluss 4-V1 druckbeaufschlagt, Anschluss 2-V1 entlüftet.
Der Arbeitskolben und der Zustellkolben fahren mit geringer Kraft und hoher Geschwindigkeit
aus. Durch den Staudruck über 2.1-V1 wird Ventil V2 in Ausgangsstellung gehalten.
Ventil V1, kundenseitig, hier nicht dargestellt |
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| 2. Beginn Krafthub |
| Der Arbeitskolben trifft auf Widerstand und der Staudruck
wird über Drossel D2 verzögert abgebaut. Ventil V2 schaltet um, der
Übersetzerkolben fährt aus und unterbricht die hydraulische Verbindung
zwischen Zustell- und Arbeitskolben. |
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| 3. Krafthub |
| Druck- bzw. Kraftübersetzung setzt ein, d. h.
der Arbeitskolben fährt gegenüber dem Übersetzerkolben mit erhöhter
Kraft, verkleinerter Geschwindigkeit und verkürztem Hub (Krafthub) aus. |
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| 4. Rückhub |
| Anschluss 2-V1 druckbeaufschlagt, Anschluss 4-V1
entlüftet. Arbeits- und Übersetzerkolben fahren gleichzeitig ein. Sobald
der Übersetzerkolben die hydraulische Verbindung zwischen Arbeits- und Zustellkolben
wieder öffnet, wird der Zustellkolben öldruckbeaufschlagt und fährt
zusammen mit dem Arbeitskolben in Ausgangsstellung zurück. |
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| Vorteile: |
- Reiner Druckluftbetrieb ohne Hydraulikaggregat
- Größte Eilhubkräfte durch Druck auf Luft- und Öl- Ringfläche
- Schneller, pneumatischer Zustell- und Rückhub
- Automatische Umschaltung auf Krafthub
- Hohe Hubfrequenz (wegabhängig)
- Absolute Luft- / Öltrennung
- Beliebige Einbaulage, kompakte Bauweise
- Mess- und Steueranschluss
- Kein Ölnebel im Arbeitsraum
- Ansteuerung durch serienmäßige Pneumatik-Ventile
- Wartungsfreundlich - werkzeugschonend
- Geräuscharm
- Energiesparend, Drucklufteinsparung bis 80 % gegenüber Pneumatik-Zylindern
- Keine Spiralfeder im Zylinder, die bei jedem Arbeitstakt
gespannt und entspannt wird. Mit hohen Hubfrequenzen belastete Federn haben eine
begrenzte Lebensdauer und zerstören bei Federbrüchen das Gerät.
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| Und dadurch: |
- Keine Gegenkraft am Übersetzerkolben während des Krafthubs. Funktion
des Geräts schon bei 2 bar.
- Kontinuierlicher Druck auf den Übersetzerkolben beim Rückhub, Druck
und Rückhubgeschwindigkeit einstellbar.
- Überragend günstiger Luftverbrauch.
- Höchste Lebensdauer des Geräts, Hydraulik und Pneumatikdichtungen
nur von führenden deutschen Herstellern.
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| Querschnitt |
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